在牛津大學博士畢業的關博弘（阿弘），用了三年時間，造了香港首個經嚴謹測試的微型人造衛星推進器。2017年12月開始前期研究工作，2018年6月有初步設計並著手製造，2018年12月有第一個成品並初步測試，2019年主力設置測試裝備，並於2020年4月發表論文。由零開始，到一塊約吋半乘吋半的製成品；阿弘形容，過程中充滿「苦難」和「掙扎」。

「苦難」除了指過程中失敗的作品，也可以指阿弘的求職生涯。求學期間主力研製飛機引擎，2011年尾從牛津畢業後，回來陪伴家人，然而在香港求職幾個月無果，輾轉到了南韓釜山大學的實驗室工作。2013年尾再回香港，求職半年，才在一家工程顧問公司當工程師，工作性質多為工程項目管理，阿弘卻比較喜歡落手落腳的工作。之後又找了幾個月工作，最後才在香港科技大學找到博士後（Post-doctoral Fellow）的職位，教授給予空間，讓阿弘由零開始研發航天科技。

我希望自己的堅持，能夠引起注意，讓人知道香港是有能力做航天科技研究的。

「掙扎」，是因為過程中不容許有錯誤，不能計錯一條數，承受百般壓力。整個微形推進器的設計與製作，阿弘形容「同自己生意一模一樣，生意失敗要自己承受」，因為這項計劃成功與否，牽連到阿弘的生計。而其實阿弘一直都意識到有更多更舒服的選擇，只要不做技術層面的工作，或嘗試到外國找職位，便不用這麼艱辛。

支撐著阿弘繼續下去的，是他的信念；前面歷盡艱辛，更加不可半途而廢。阿弘希望自己的堅持，能夠引起注意，讓人知道香港是有能力做科學研究的；能夠證明給香港人看，香港可以有具挑戰性的科學研究，日後學生有機會參與的：「我由零開始做一個aerospace project，相比NASA（美國太空總署）來說只是芝麻綠豆，但無論幾insignificant，都在香港航天發展歷史上佔一席位」。

希望自己的成果，能夠激發到其他人去做自己想做的project，或者在他們自己的領域好好發揮，已經是一種成功。

阿弘問自己作為工程師，能否為香港多做一點事？可能香港人見到自己都可以有航天研究，普遍多了自信而更加開心，已經算不錯了，「希望自己的成果，能夠激發到其他人去做自己想做的project，或者在他們自己的領域好好發揮，已經是一種成功」。在訪問的後段，阿弘更形容這是自己「對香港的責任」。

能堅持下去，除了信念，還有阿弘本身的個性。他形容自己「天真」、「永不放棄」（perseverance）。在真人茶座訪問期間，阿弘亦鳴謝香港科技大學，給予他機會去作這個航天科研。

要有solid technical background，才能把握絲毫的機會，可能是好微小的機會，要用盡自己的technical 知識，將機會轉化為成果。

在真人茶座故事交換故事環節，阿弘分享更多支撐他的信念。科研可能曲高和寡？阿弘指表演者只需要找到自己的target audience（目標觀眾）就可以了，而第一個audience，應該是自己，清楚了解自己為何要做這個project。有參加者問如此冷門的研究，何以突圍而出？這問題帶出阿弘更為重要的特質：「要有solid technical background（堅實的技術背景），才能把握絲毫的機會，可能是好微小的機會，要用盡自己的technical 知識，將機會轉化為成果。」

最後，阿弘表示自己需要同行者，感謝真人茶座的參加者，加強了少少他這些天真的想法，原來做出來有人認同，深感安慰。我們也感謝阿弘，在這塊艱難的土地上，種出人造衛星推進器這朵科研之花。

撰文：劉劍玲